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商品訊息描述:
主要設施
- 80 間客房
- 10 間餐廳
- 供應早餐
- 商務中心
- 區域接駁車
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
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- 便利商店
- 自助洗衣
闔家歡樂
- 搖籃/嬰兒床 (付費)
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- 每日客房清潔服務
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對蔡政府將修法規範退將赴大陸，違者將處罰鍰或刪減月退俸，曾任陸委會副主委，現任淡江大學戰略所教授黃介正3日接受《NOWnews今日新聞》訪問時表示，如果用立法規範去限制這些曾任重要公職者，是對他們忠誠度的懷疑，而且如何舉證官員登陸參加妨礙國家名譽的活動，也是人性的一種考驗。
黃介正在2003年應時任陸委會主委的蔡英文邀請，擔任陸委會副主委一職，卸任後也受到《兩岸人民關係條例》第9條規定，3年內若要赴大陸地區，要經內政部會同國家安全局、法務部及行政院大陸委員會組成之審查會審查許可。
黃介正表示，「過去作法是讓原主管機關核定、自由裁量，陸委會、國防部、外交部的彈性不同，主要是威懾作用。如果去大陸做讓台灣沒面子的事情，這變成法律好不好？不舒服的事情入法好不好？」
他認為，「會擔任中華民國政務官的，尤其外交、國防、兩岸等，與國家安全重大決策相關的人，如果還要立法規範他們，是不是會有忠誠度被懷疑的印象？不相信屬下，為什麼要聘用他們？這些人會不知道哪些事情不能做嗎？這是職業道德和專業性的問題。」
黃介正說，「在總統府國父遺像前宣示的政務官，現在說你做了什麼事情要被砍退休金、諂媚大陸，是很丟臉的事。」
日前退役中將吳斯懷赴北京人民大會堂，參加由大陸國家主席習近平主持的紀念孫中山紀念大會，中央電視台拍到吳斯懷等人出席的畫面，傳回台灣後就被質疑是敵我不分，成為蔡政府提出規範退將登陸法案的主要導火線。
黃介正反問，「舉證怎麼舉？看央視鏡頭掃過去？還是同行者之間互相猜疑舉證？以後參加活動都不敢拍團體照了。」
除了舉證者的身分外，整個行程「妨礙國家尊嚴」的程度怎麼劃分，也是被外界質疑的重點之一。
黃介正指出，有些行程是學術加旅遊，這到底是學術還是旅遊？如果經過旁邊有人唱大陸國歌《義勇軍進行曲》，這算不算是參加大陸政治活動？他也直言，「如果真的要洩密，任官期間也可以洩密酒店。」自助旅行飯店
黃介正呼籲，相關登陸規範立法前應該先舉行公聽會，廣泛聽取各界意見。他也說，「坦白講，國民黨和民進黨對去大陸的認知不同，很多民進黨官員根本不能去大陸，所以覺得罰則定高一點也無所謂。」
▲多元化計程車已在高雄上路。（圖／高雄市交通局提供）
記者蔡玟君／台北報導
為了迎戰Uber，交通部推出「多元化計程車」（又稱台版Uber）方案，但卻讓租車業者怒批嚴重入侵代雇駕駛領域、要沒生存空間。以下租車業vs.多元化計程車比一比，用一張表格讓你秒懂到底租車業氣什麼？
▲租車業vs.多元化計程車比一比，點圖可放大。（圖／台北市小客車租賃商業同業公會提供，ETtoday製表）
台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋表示，租車業本就提供禮車、機場接送、包車觀光旅遊、外賓接待等代雇駕駛服務，且平均車齡均為3-5年左右，從乘車環境到服務一直以來都保持良好品質，深受社會大眾肯定。
▲台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋。（圖／記者蔡玟君攝）
信用卡訂飯店優惠隨著政府開放計程車業者可申請多元化計程車，更開放他們能利用多元化計程車規劃商務、旅遊等服務，使服務對象與營業範圍與租車業重疊，嚴重衝擊租車業外，多元化計程車還能免繳牌照稅與燃料稅，省去更多營運成本，對租車業來說根本是在不平等的起跑點上競爭。目前台北小客車租賃商業同業公會已透過各種管道不斷陳情，希望政府能聽見租車業的聲音。
此外，政府為了彌補復康巴士服務不足，開放計程車能使用廂式或旅行式小客車作為無障礙車型，提供行動不便與高齡者更多元服務，並提供每台最高40萬元補助。
▲無障礙計程車示意圖，與本文無關。（圖／記者賴文萱攝）
王世璋指出，租車業者的無障礙車型不僅沒有補助，近來也發現許多計程車業者使用無障礙車型作為包車旅遊，用來接待外國旅客，不僅不符合巡迴攬客計程的規範，利用政府補助與獎勵無障礙計程車來從事包車式旅遊，也違反運輸業的規定，並侵犯小客車租賃業的營業服務範圍。對此，台北市小客車租賃商業同業公會也已向台北市議員提出陳情，希望政府能加強取締。
為了建立公平競爭環境，並維護租車業的權益，除了加強取締外，王世璋認為政府應讓租車業者享有與計程車減免各項稅額，或應讓多元化計程車也應繳納牌照稅與燃料稅，才是齊頭式的平等。
針對日前Uber正式宣布，與交通部達成初步共識，未來Uber將可與租賃車公司合作，王世璋也表示，如果讓租賃車業者與APP平台配合的話，他樂見其成，但前提是要納稅、納管、納保，也可有效讓租賃業能蓬勃發展。
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